改造小细节带来大变化“精致交通市民探访团”探访建设大道、东风大道

  将路口的左转道和直行道中间的白实线拉长十多米，一直交织的两股车流分开了；加装了一个车道显示屏，“简装版”的潮汐车道派上用场了；取消了路边停车位，非机动车道连贯了……

  10月29日，“武汉精致交通市民探访团”探访了汉口建设大道和沌口东风大道上的8个精致化改造的路口，发现这些路口做的一些小改造，却给通行效果带来大变化。

  东风大道、沌阳大道路口被称为武汉经济开发区最繁忙的路口，因为紧邻东风高架的上下桥匝道，又是地铁站口，周围是几个大型车辆配件厂和多所中小学，车流量、人流量极大。

  武汉经济开发区交通大队秩序科民警吴新启向“市民探访团”介绍，相邻的这几个路通状况最受关注，改造需求也最大。

  “市民探访团”的黄晓红阿姨家住汉口，平时很少到沌口来，她发现沌阳大道路口上的右转警示区周围还竖着一排隔离桩，“这在中心城区很少见”。武汉经济开发区交通大队副大队长吴轩介绍，这里大货车特别多，尤其是17米长的商品转运货车格外常见，这样的大货车右转弯视野盲区大，所以在沌口，右转警示区都设置了隔离桩，提醒货车司机，也提醒行人。

  沌阳大道创业路路口是一个转盘，有一个下穿通道穿过东风大道直达这个路口，吴新启告诉“市民探访团”的市民代表，过去这个路口出了下穿通道只能直行和左转，右转的车辆需要到下一个路口调头，让这个原本就车流聚集的路口，又增加了一股调头回来转弯的车流。

  为了解决这一个问题，这一次精致路口改造，交管部门将下穿通道出来的两股道拓宽为三股道，在不增加信号灯相位的同时，让右转车与地面层右转车一同转弯，车流量分流了，路口秩序好起来了。这种效果明显的小调整让“市民探访团”印象十分深刻。

  东风大道以南聚集了多个大型居民小区，而以北的沌阳大道上则是厂区、学校聚集，每天早晚有着明显的交通潮汐现象。

  此次精致路口改造，在东风大道与沌阳大道交会路口分道显示屏上增加了一个“潮汐车道”，早高峰期间，由南向北方向增加一股车道，而晚高峰期间，由北向南增加一股车道，既没有拉链车，也没有分道水马，仅仅通过分道屏上的提示，就实现了一股潮汐车道。

  这让“市民探访团”的赵先生很惊讶，他住在秦园路，三年前这里也运行过一段时间的潮汐车道，当时为了实现潮汐车道，还有一台拉链车早晚上路工作，用水马来变换车道，“没想到，这个简便办法就实现了潮汐车道的变换，太有才了！”

  东风大道南路口与联城路相隔非常近，在早晚高峰期间，经常因为直行等红灯排队的车辆溢出，影响两个路口直行和右转车辆的通行，为了解决这样的一个问题，交管部门将右转车道与直行车道的白色实线延长了十多米，给右转车让出空间，将路口排队的车辆分流了，拥堵的情况明显改善。

  “市民探访团”的第二站来到汉口的建设大道，江汉交通大队秩序民警周浩在建设大道青年路路口向大家介绍，该辖区通过改造建设大道的5个路口，为非机动车提供了2公里连贯、宽敞的专用道。

  此次“市民探访团”探访路线上的建设大道青年路、劲松路、万松园路、云林街路口，都是今年第三批改造的精致路口。从现场能够正常的看到，各个路口的非机动车过街都画了蓝色标线，施划彩色斑马线。

  其中，劲松路路口根据高峰期的运作时的状态，对东进口进行禁左，并完善配套设施；万松园路在北侧入口增设非机动车候驶区；云林街在高峰时期路口溢出现象严重，影响东进口左转，此次改造路口内施划禁停标线，并新增流量检测设备，根据现状转向车流量，东进口直左车道更换为左转车道。

  家住台北路的王先生说，建设大道两边很多都是老城区，电动车和行人过街特别多，通过这一次探访团活动，了解到交管部门为骑电瓶车出行的市民拓宽了非机动车道，感受到城市管理的温度。

  在交管部门公布的第三批精致路口改造方案中，长江日报记者看到，建设大道台北路、黄孝河路在不破绿化的情况下，削除了部分斑马线米的非机动车过街通道和禁行区，进一步保障非机动车和行人的过街安全。

  探访活动结束后，市民代表表示，通过现场探访发现武汉的道路交互与通行确实发生了很多变化，这样的变化一点一滴，不知不觉，解决了大问题，这是管理智慧的体现，感谢所有默默为城市付出的人和部门。

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