建议--社会·法治--人民网

　　如何在复杂的交通环境中保证行人安全，是交通管理者需要研究的重要课题。在城市中，尤其是大城市，有不少多车道的超宽路面，行人通过要比较长时间。但由于种种限制，不可能都设置过街天桥和地下人行通道。此时，就需要科学设置行人安全岛或安全区，给行人留出充足的过马路时间，避免发生行人与机动车、非机动车抢道等行为，提高行人安全通过效率，保障行人尤其是老人、小孩、残疾人等特殊群体过街安全。

　　中间有隔离带的马路，设置安全岛、安全区相对来说还是比较容易。中间只有隔离栅栏的马路，建议在人行道中间设置安全岛保护区，并在相应位置设置红白相间警示桩，划定黄色交通标线安全区，保证二次过街的行人安全。同时应加强监督管理力度，坚持“车让人”原则，加大对违章驾驶人的处罚力度，及时纠正违背法律规定的行为，让安全岛、安全区真正发挥保障行人安全的重要作用。

　　零工市场是向灵活就业人员提供就业服务的重要载体。虽然很多新业态出现了对零工的用工需求，但零工群体往往面临保障不充分、就业缺乏管理、无固定工作场所等问题，自身权益没办法得到有效保障。因此，需要给予零工人员更多关心和帮助。

　　建议有关部门进一步公开零工市场服务制度、服务热线和投诉举报方式，依法监管职业中介机构，严厉打击黑中介、发布虚假招聘信息，以及以招聘为名牟取不正当利益或进行其他违法活动等违反法律法规行为，维护劳动者合法权益。此外，还要加强对零工人员的就业培训和日常帮扶，根据零工人员的能力，提供符合市场需求、易学易用的培训信息，对待工时间长、低收入、身体残疾等大龄和困难零工人员加强就业帮扶。同时，加大劳动就业和社会保障法律和法规政策宣传，帮助零工人员了解自身权益，提高维权和安全意识，依法理性维权。

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