本市路途阻隔带将设警示标识

  本市路途中心阻隔带端部将规范设置警示标识，并将逐渐在全市路途上量体裁衣开端推行。市交通委路政局昨日泄漏，现在这一作业进展顺畅，全市共有1401条路途、合计6065个路途交叉口需增设，本年年内方案完结70%，下一年悉数完结。

  昨天下午，在宝山水产路杨泰路、中环路广粤路匝道、嘉定城北路胜竹路等演示路口，专业技能人员介绍了路途阻隔带端部警示标识设置和试点状况。

  据介绍，阻隔带端部警示标识，独立于路途阻隔护栏的设置，是路途交互与通行隶属设备的组成部分，对路途交互与通行安全通行起到了及其重要的作用。但由于现在国家没有针对中心阻隔带端部设置警示标识的相关规定，有关城市路途设计规范中也没有详细实践的要求，因而本市各区县对此项作业的推动还不平衡。市人大代表也屡次提出期望进一步规范路途阻隔带端部警示标识的设置，进步路途交互与通行的安全性。

  根据办理功能的调整和区分，这项功能正式划归路途办理部分。接手这项作业后，市交通委、市路政局自动加强与原牵头部分的交流和谐，依照“先试点，后评价，再推行”的作业准则，结合实践运转作用，积极地推动路途阻隔带端部警示标识完善优化作业。

  据排查，全市共有1401条路途、合计6065个路途交叉口阻隔带的端部需求新增和整治警示标识。到现在，全市已完结55%的作业量，合计完结685条路途、触及3314个路途交叉口，首要以红白警示杆、反光膜方式为主，部分路途设置LEC或LED警示柱。现在还有716条路途需增设阻隔带端部警示标识，触及路途交叉口2751个（45%），方案下一年悉数完结。

  路政部分在前期试点作业的基础上，对新式警示标识展开研讨，从高度、外型、可视度、结实度等作了优化，现在已构成阶段性效果，方案推出新式LED黄色警示灯以及新式LEC警示柱。针对这两种新式警示标识，在广泛征求定见、完结部分试点的基础上，向部分中心城区推行施行。

  为规范本市路途阻隔带端部警示标识设置作业，市路政局出台了一系列规范规范。一是发布辅导定见，出台了《城市路途阻隔带端部警示标识设置辅导定见（试行）》，为各区县展开整治作业供给技能规范和支撑。二是一致设置方案，编制了《本市首要路途阻隔带端部警示标识设置方案》，对本市主干道、景象路途等首要路途警示标识的款式、色彩、方位等设置要求作了一致。三是完善技能规范，结合路途周边交通、照明设备、区域特色等条件，展开针对性技能讨论研讨，将路途阻隔带端部警示标识归入《城市路途阻隔护栏设备技能规范》中，方案年内完结初稿。四是编制暂时定额，编制警示标识暂时定额或辅导单价，为各级路途办理部分请求整治与维护经费供给根据。

  市路政局路途维护处副处长钱国辉介绍说，下一步，路政部分将警示标识归入路途隶属设备维护办理领域并树立长效机制，将中心阻隔带端部警示标识归入日常巡路规模。一起，归入网格化加强常态办理。使用网格化渠道，健全问题发现机制、告发机制、处置机制，执行权属单位的责任，及时有效地发现，快速抢修。