【48812】湖南已构建技能先进、全域掩盖、服务优秀的省内充电服务网络

  湖南已构建技能先进、全域掩盖、服务优秀的省内充电服务网络，新能源车续航有保证

  京港澳高速耒阳服务区充电站里，应急移动充电舱正为轿车充电。长沙晚报通讯员 李沙 摄

  长沙晚报2月16日讯(全媒体记者 刘攀)新年假日挨近结尾，高速公路迎来返程顶峰。跟着驾乘新能源轿车远程出行的人员不断增多，绿色出行逐渐成为春运旅途中的“新符号”。本年，新能源轿车车主的实践体会怎么，充电基础设备运维状况怎么?记者展开了采访。

  2月16日是阴历正月初七，京港澳高速上返程车辆络绎不绝。新能源轿车车主胡浩宇从长沙赶回深圳上班，在湖南高速新能源建宁服务区充电站，他停下来为爱车续上电量。“半小时左右充满电，也就十几块钱。”胡浩宇说，“原本还忧虑春运期间高速公路上欠好充电，一路开到这儿，发现跟加油相同便利。”

  他奥秘记者，大年三十那天他带着一家老小回长沙，在单程将近800公里的高速行程中，由于孩子尚年幼，他们一路上停停逛逛，去了四五次服务区。“现在湖南境内差不多每个服务区都有充电设备，有的还能随到随充。”

  开新能源轿车上高速最怕什么?“当然是最怕遇到堵车，还没到充电站，电量就耗尽了!”从郴州回来长沙上班的车主王雨晨说，有这种顾忌的车主不在少数。但往后，此类“不安于位焦虑”或将得到极大缓解。眼下，在京港澳高速耒阳服务区充电站里，应急移动充电舱早已“上岗值守”，为遭受突发状况的车主续航。

  京港澳高速湖南段昭山服务区充电站内，不只装备了10根车桩、10把电枪，周围还装备了应急充电车“当班”。当日下午，从衡东县大浦镇走高速回长沙的谌女士正在该服务区给车充电。“根本上各个服务区都能充电，昭山这儿挑选多也根本不必排队。”在谌女士的地图APP里，她标示的充电站简直串成了一条线，“了解了这些站点，开车出门就能安安心心的。”

  作为湖南省内首座电动轿车光储超充检+车辆推行体会+智能化运维归纳服务演示站，㮾梨充电站还完成了充电10分钟、续航600公里的“超级速度”。得益于技能的迭代，这个新年在湖南省境内驾驭新能源轿车又多了一重保证。

  记者从国网湖南电动轿车服务有限公司得悉，从1月22日到2月17日，在郴州宜章、苏仙、耒阳、雁城双向、岳阳平江等要点服务区，已增配了3台移动充电舱和10台移动充电车，可一起为56台新能源轿车供给充电服务。车主只需经过国网“e充电”手机APP、高德地图等途径查询充电桩使用状况，即可提早规划入湘充电道路，完成合理避堵、有序错峰充电。

  “咱们依据各场站充电桩利用率与充电时段，梳理了G4、G60、G76、G55、G56等主干高速湖南段的拥堵点和排队点，自动将充电方法从‘车找桩’转变为‘桩找车’。”国网湖南电动轿车服务有限公司相关担任这个的人说，“针对充电需求较大的高速公路服务区充电站，在24小时值守的前提下，咱们也经过树立歇息帐子、发放排队号牌、设置接应小组、分发导流卡片等方法，为车主返程途中供给服务。”

  现在，国网湖南电力已在全省建成充电站1300余个、直流快充桩7000余台、有序沟通桩1300余台，并与高速集团等单位协作，完成省内高速公路网络全掩盖，构建了技能先进、全域掩盖、服务优秀的省内充电服务网络。

  “湖南范围内高速公路服务区充电站点，任何桩枪产生毛病，运维人员都能在1小时左右赶到现场。”湖南高速服务区经营管理有限公司新能源事业部相关担任的人介绍，他们已与国网树立联动作业机制，经过启用移动发电车、移动充电车全力保电保充，为新能源车主新年出行保驾护航。

  事实上，即使做到了充电设备全掩盖，由于时段、区段等要素，叠加车流的“潮汐现象”，遇到假日，高速服务区充电仍然会呈现排队等候等状况。依照有关规划，“十四五”期间，湖南省将建成充(换)电站619个、充电桩2500个以上，一起预留充电桩建造才能1200个左右。

  值得一提的是，2023年9月1日起，长沙已正式施行《关于加速充电基础设备建造促进新能源轿车消费的施行计划(2023—2025年)》。计划清晰，力求到2025年，长沙市充电基础设备不少于16.3万个，其间公共充电基础设备不少于3.8万个，专用充电桩0.9万个以上，居民自用充电桩11.6万个以上。到2025年，在公路沿线个左右。

  到时，广阔车主可完成就近挑选充电站点、享用更便利快捷的充电服务，出行定将更低碳、更适意。