早晚高峰绕城高速南段应急车道能走吗？西安公安交警高交、长安大队负责人现场解答

  5月30日，华商报联合西安公安交警开展“我为群众办实事——西安公安交警‘听民声 保畅通’系列热线互动活动”第七期。西安市公安局交警支队高交大队大队长陈刚、南环中队中队长杨辉、政秘与宣传法制科副科长李小强、交通治安管理科副科长严博峰、政秘与宣传法制科二级警长刘骞，长安大队副大队长张永会、秩序中队副中队长郭冰做客华商报，接听热线与市民进行互动，围绕高速道路通行、秦岭进山交通等话题与来电市民沟通交流，并就市民关心的有关问题进行答疑解惑。

  “听民声 保畅通”系列热线日开始，邀请西安公安交警多个职能处室和辖区大队接听热线，结合当下交通热点难点，与来电市民积极互动，助力解决交通实际问题。七期活动以来，西安公安交警现场接听市民热线百余次。

  此次活动后，华商报新闻热线也将全天候畅通，如您有任何有关交警部门的问题咨询、意见建议，均可致电联系。来电信息将及时转交至西安公安交警，并会及时作出回应。

  有市民通过热线咨询，每次进入沣峪口游玩时，会看到交警对每辆进山摩托拦停,想了解具体是在干什么？

  张永会介绍，秦岭是许多市民游客观光休闲的好去处，其中摩友群体占比不少。但途经的210国道山区段为双向两车道、道路狭窄、视觉盲点多，摩托群体通行危险系数较高，尤其是部分摩托车驾驶人存在超速、压弯、跨实线超车、逆行、无证驾驶等违背法律规定的行为，为自身及其他交通参与者带来严重交通风险，导致事故频发。

  为保障210国道秦岭山区段通行秩序及安全，交警长安大队依托沣峪口公安检查站设置“摩友学堂”，守好进山关卡，对进山摩托车、大货车、营运客车进行严格登记、检查，利用摩友学堂对驾驶人采用“停一下、喝口水、看警示、保安全”的宣传形式，对广大摩托车、非机动车驾驶人进行教育警示，同时严厉打击摩托车非法改装、无证驾驶、不戴安全头盔等违背法律规定的行为，将不安全的驾驶行为习惯以及安全风险隐患扼守在山关之外。自“摩友学堂”上线国道秦岭山区段涉及摩托车交通事故明显减少。

  有市民反映，雁引路上渣土车、货车比较多，车辆速度也比较快，安全风险隐患较大，希望交警部门能进行处理。

  张永会表示，雁引路作为西安市建筑垃圾清运主要通道，每日约500辆渣土运输车在雁引路上运行，高峰期过车量最高达1000车次/小时，部分司机、企业为追求效益，多拉快跑，超速、随意抛洒等问题多发，极度影响沿线市民群众出行安全。

  为此，交警长安大队结合道路通行实际及市民反映违法多发点段，深入调研，制定针对性监控抓拍设施增设方案，去年10月份真正开始启动违法抓拍，通过监控抓拍对超速、闯红灯等重点违法进行查处。同时，大队也开展了雁引路常态化路面查处工作，目前雁引路通行秩序持续向好，事故四项指数全面下降。下一步，交警长安大队将举一反三，针对其他货运通道、超速违法多发、事故多发路段，增设、调整监控抓拍位置，规范重点路段、重点路通秩序，遏制交通事故、交通违法的发生，为市民营造安全的出行环境。

  有市民通过热线咨询，近期西部大道西安荟聚商场开业，后续对面还将新开一家山姆超市，届时周边交通流量将大幅度的增加，想了解交警部门针对西部大道两处商超周边拥堵做了哪些工作?

  张永会介绍，针对西部大道大型商超周边尤其是周末节假日期间交通压力，交警长安大队在早晚高峰、周末及节假日等车流量较大时段，在西部大道子午大道十字、西部大道书香路十字、宜家南门等交通堵点安排警力加强指挥疏导，维持交通秩序。此外，交警部门提前协调宜家管理方，在西部大道沿线远端路口放置引导提示牌、安排安保人员配合交警执勤，设置隔离墩、水马等交通设施，规范排队进场车辆秩序，提升西部大道通行效率。

  针对高峰排队进场车辆较多，导致西部大道子午大道十字西口通行缓慢问题，提前在十字右转辅道缺口以及远端府东一路丁字辅道入口设置右转专用车道提示牌，高峰期将辅道设置为右转专用道，提高通行效率；同时对西部大道西安荟聚对面中央隔离带缺口进行硬隔离封堵，减少因乱变道、乱掉头导致的通行效率降低问题。

  有市民反映，早晚高峰绕城高速南段道路较为拥堵，希望交警部门可以加强管控。

  陈刚表示，该情况交警部门已关注，并采取了多种措施缓解该区域拥堵情况，尤其在秩序管理方面做了创新实验，通过建立可变应急车道系统、早晚高峰货车限行及过境货车禁行等措施，将道路通行能力逐步提升、客货混行情况进一步分离、长短途路网线路进一步调整，实现了绕城高速南段早晚高峰拥堵时间、拥堵距离“双缩短”，高峰结束时间较原来缩短了25-40分钟，拥堵路段长度较原来缩短1.2-1.5公里，主线和收费站车速均有明显提高。

  陈刚表示，交警高交大队积极对接道路运营管理单位，高频开展现场调研和研判分析，广泛研究省内外高速公路道路渠化和路网调节经验，针对拥堵地段、时段、车辆等特点，考虑行驶车辆时间、空间等成本，进行道路渠化、路网优化和错峰细化，确保通行安全、通行时间和通行效率三提升。在此基础上，高交大队还将持续调研，探索措施系统提升和推广应用，在具备可变应急车道实施条件的路段进行建设延伸，同时也希望广大听众朋友们在通行该区域时，及时关注标志标牌和灯时变化，谨慎驾驶、注意安全。

  有市民反映，走西安绕城高速时，看到西安绕城高速南段现已施行应急车道借道通行政策，想咨询何时能走，有什么具体要求。

  陈刚介绍，西安绕城高速是我省重要交通枢纽，道路流量峰值达12万辆次，相较于建设预计流量7万辆次，已严重饱和。2023年初，西安交警针对“职住分离”带来的交通压力，进行了多轮次通行测试和论证，引导车辆按照信号灯指示借道行驶，通行效率有所提升，通行秩序平稳有序。

  目前，西安交警部门在“高新立交—雁塔立交”区段建设的可变应急车道控制管理系统采取弹性开放模式，原则上开放时间为每工作日早7时至9时东向西方向开放、17时至20时西向东方向开放，主要为小型汽车提供快速借道通行条件，提高区域通行效率，预防和减少追尾交通事故的发生。

  西安交警在此提醒，可变应急车道控制管理系统配有信号灯提示，为保障应急车道自身的应急救援能力，会根据通行情况出现变化，在借道通行时一定要及时观察道路通行情况和提示灯变化，亮红色时请勿占用应急车道行驶，保障应急救援力量快速通行。

  此次热线接听中，高速公路应急车道的通行话题受到了市民的广泛关注。有市民来电咨询，施工区域里面的应急车道能否通行。

  陈刚说，近期，许多市民朋友反映西安绕城高速部分路段存在涉路施工点段，对通行效率有影响，想借用应急车道通行提高行驶速率。在正常通行情况下，应急车道禁止社会车辆通行，但考虑到施工区域占用车道数多或施工组织方案及应急处置预案需要，交警部门将结合道路通行实际及流量变化，在施工区域内设置相应的交通标志或交通信号，包含借用应急车道临时通行的标志，引导车辆临时借用应急车道通行。因此，能否借用应急车道通行，应根据道路交互与通行标志标线或执勤民警现场指挥来确定。

  陈刚表示，为了引导车辆安全、有序、快速的借用应急车道通过施工区域，西安交警部门也会在施工区域前使用主线电子情报板和收费站入口电子显示屏等进行通行预告，同时依托电子围栏系统及高德、百度等导航软件进行通行引导提示，建议我们大家开车时提前打开电子地图，获取更明晰的提醒。

  陈刚提醒广大驾驶人，在规定路段借用应急车道通行时，应注意仔细观察交通标志标线，降低车速、控制车距、谨慎慢行，如遇前方道路拥堵、交通事故等情况时，请自觉驶入行车道，确保应急救援车辆能快速抵达现场开展救援处置工作。