“铁皮围栏”背后的民生工程

  “安居大道最近怎么了，铁皮都围起了，要修路吗？”“这条路看起来通行承受力还可以，要改吗？”近期，不少市民打进本报热线，关心安居大道是否要重新修建，现在铁皮围起，某些特定的程度上影响了市民出行。带着问题，记者来到安居区住房和城乡建设局，一一为市民打探。

  “随着我区城市综合治理体系的不断的提高，现有安居大道已不能够满足城市发展进程。”听明记者来意，区住房城乡建设局局长詹锋开门见山说道，安居大道从投入到正常的使用中至今已有近20年，相比于其他城市主干道，已渐渐跟不上城市发展步伐。

  要发展经济，建设有安居特色的现代化城市，就一定要把关系到城市工业公司、居民生活及招商引资等至关重要的城市道路问题发展上去。

  “未来，安居大道连接的城市干道将由5条增加至7条，作为城市主干道的安居大道，将承受更加繁重的交通压力，”指着扩建规划图，詹锋坚定的表示扩建安居大道势在必行。

  交流中，詹锋还表示，早晚高峰期，安居大道与梧桐路交叉口十分拥堵；同时停车位严重不足，育才中学、安居职中收（放）假停车混乱，极度影响通行安全；随着安居四小今年9月招生，凤凰大道、兴业路、兴贸路、G246等城市干道全面连通，安居大道已不足以满足未来城市交通发展，也将给市民的生活出行带来很大不便。

  城市道路改扩建设计是一项系统工程，较之新建工程、公路工程，有着独特鲜明的特点，尤其是中心城区，基本的生活秩序、街区边界、城市文脉已形成，道路改扩建在提升交通功能的同时，必须全面考虑现状的特点进行精细化设计。

  作为此次中心城区安居大道的扩建，詹锋介绍，在前期进行了全面论证，按照项目建设的可行性、必要性、紧迫性，对安居大道扩建建设计划方案进行了讨论，同时针对地下管网、道路衔接、配套设施等道路建设中可能遇到的重点、难点问题都提出了方案，为项目落地奠定了基础。

  跟随项目实施工程人员，记者来到安居大道扩建项目现场，铁皮围挡封住了半条车行道。“施工重地，注意安全”“禁止通行”等警示牌竖立在施工出入口醒目位置，伴随着机械的轰鸣声和清脆的敲击声，挖掘机、运输车等工程车辆来回穿梭……

  据悉，安居大道将从6车道拓宽至8车道，拓宽后将极大缓解交通拥堵情况，高峰期车速将提升一倍。新规划的安居大道，将结合人行道和建筑退距一体化打造，将原路侧停车取消，改为人行道上垂直停车，增加车位约380个，并利用现状停车场及外停车场，周边道路设置24小时、非高峰以及夜间临时停车位共约1450个停车位。新停车位将采用智慧化管理，进一步方便民众出行，提升道路通行能力。

  此次升级改造不仅对路面提档升级，还将对地下管网进行同步改造。一是双侧d500~d1000雨水管，均有必要进行非开挖修复。二是双侧d300~d500污水管，均有必要进行非开挖修复。根据规划，需在琼江以北新建d800污水干管，长度约2.4km，排入兴贸大桥段滨江北路d800污水干管。以后安居大道沿路的居民们就不需要过多的担心暴雨后污水倒灌。

  安居大道作为安居城市形态主要形象展示轴，是安居对内对外的城市形象窗口，是实现每个来安居的人“想起安居就安逸”的打卡点。新改造的安居大道将以布局节点“口袋公园”为抓手，打造“一轴三段五境”，让城市绿起来、靓起来、活起来，市民生活安逸幸福起来！

  目前，安居大道沿街商铺众多，日常车流量大，行人来往密集。改造整体工期紧、施工量大，预计将在6月30日前完成路面施工实现通车；9月底前完成停车位、绿道、人行道等工程建设，12月底实现全面竣工。必然给市民的出行带来一定的不便，但大多数市民表示支持理解。

  “我就住在这附近，刚开始确实堵，每天上班得提前出门绕圈肯定有抱怨，但听说改后路更宽敞、更漂亮了，我也就能理解了。”家住国贸西区的赵女士告诉记者。

  “施工带来的不便都是‘小事’，大家更重视的是‘大事’。改造好了，今后街道宽敞，道路平整，管网更通畅，生活更方便。”居民王先生说。

  民之所望，政之所向。近年来，安居区坚持以人民为中心的发展思想，政府过紧日子，腾出资金千方百计惠企裕民，全区财政支出70%以上用于民生，让81万安居儿女共享改革发展成果，生动彰显了“人民至上”的价值追求。今年还将投入约76.23亿元实施“幸福美好生活十大工程”，老百姓幸福感触手可及。