郑州路口限高杆为何老“受伤” 有关部门：提示标志莫名缺失
核心提示“限高杆又被撞了，附近道路堵得水泄不通。”5月28日，有市民致电大河报称，郑州中州大道中州建材城附近路段一处限高杆被撞，导致非常严重拥堵。附近商户表示，大货车在此处撞坏限高杆情况时有发生，那么，为何此处限高杆老被撞？是什么问题造成的？记者做了走访调查。
5月28日早晨，市民冯先生驾驶车辆送孩子上学，7点半，由北向南方向行驶至中州大道中州建材城附近路段二层上桥口时，堵车很严重，随后他看到路口的限高杆被撞倒在路上，此时交警已经到达现场，电焊工正在作业，旁边几十米处停放着一辆拉木板的大货车。据他推测，可能是大货车不慎撞到了限高杆。
“高架桥上不去了，堵了有10多分钟。”冯先生说，以前走高架桥也就半个小时左右能把孩子送到学校，当天却堵了很久，还好走下面才没耽误孩子上课。冯先生和记者说，该路段他天天走，以前也常常看到限高杆被撞的现象，发生意外事故后就非常拥堵。
记者搜索发现，据媒体公开报道，2015年10月31日早晨，一辆白色厢式货车违反禁令标志上桥，车头与限高杆发生碰撞，被撞限高杆的钢梁砸到一辆行驶中的面包车，致使面包车司机险些身亡。去年7月26日，一辆拉油的半挂车撞到了限高杆，消防和交警方面的人员赶到现场，采取临时交通管制。去年10月16日早上6点半，限高杆被路过的厢式货车撞断，后方车辆排队1公里，造成严重拥堵。
附近多名商户在受访时表示，之所以限高杆被撞，是因为没有明显限高提醒的标志，加上中州大道车速都很快，很多大货车不注意就会撞上限高杆，导致事故的发生，希望交警部门在限高杆附近能够设置更加醒目的提示牌，这样才有机会避免事故的再次发生，造成不必要的损失。
5月28日上午，记者来到了事发地，此时由北向南方向过往车辆行驶畅通，上桥口被撞倒的限高杆也已经修复完毕。黑黄相间的限高杆上，除应急提示灯外，并没有一点限高的明显提醒标志。
记者注意到，在限高杆北侧约200米处，有两块明显的禁行标志，一块是7点至22点，禁止货物运输车辆通行；另一块是过境车辆禁止通行。而在此限高杆南侧约几百米，还有一处限高杆，横跨在道路上方，同样也没有一点的限高提醒标志。
在近半个小时的观察中，记者发现，在上桥口，并没有货车或者大型客车通过限高杆，部分高一点的公交车在到达上桥口附近时，直接右拐到辅路向南行驶。
据了解，国内限高杆设立的目的，主要是为了警示驾驶员前方有障碍物限制高度（高架桥，隧道等），此外，则以限货车为目的。现在一些地方安装限高设施时，考虑得不够周到，相应的提醒标志不明显，结果是总有事故发生。
有司机在受访时表示，除早晨7点到晚上10点外，其余时间货车是可以通行的，尤其是一到深夜，或者凌晨，大客车、大货车等车辆强行通过的现象时有发生，这样如果驾驶员开车不慎，就会造成事故的发生。他们建议，能否在限高杆附近设置限高标志，最好是LED灯那样的，比较显眼，让驾驶员好有个心理上的准备，一旦走错车道也会有充分的时间拐至辅路，避免类似的事故发生。
5月28日下午，记者从郑州交警支队获悉，由于城市限高架已经不属于交通设施，在前期政府安排此项工作时，交警支队已经明确表态限高架任务不应由交警部门完善，所以目前市区内所有的限高架、配套限高架的提醒标志均由城管部门设置。
此外，前期针对限高架存在的安全风险隐患，交警部门也曾建议在限高架上设置明显警示灯具、标志牌，有条件的前段应提前设置软性警示杆。
对此，郑州市环城快速公路管理处一名工作人员回应，工作人员现场察看后发现，提示标志和限高标志确实没有了，之前在验收时各种标志都很齐全。据其推断，可能是遭到了人为破坏或其他问题导致缺失，下一步将协调有关部门最近两天内安装好，这些提示牌都是经过政府部门同意的。对于市民提出的安装越来越明显的LED灯，因为目前受到周边电源限制，没有线路，暂时不能实现。
“3米高的车辆都能通过，超过3米禁止通行。”上述工作人员表示，限高杆上安装有“应急提示灯”，和交通信号灯一样，有红蓝的颜色，穿透力比较强，一般两公里处都能看到，尤其司机夜间驾驶车辆行驶时也能清晰地看到，希望广大驾驶员熟悉自己车辆的相关信息，经过此处时注意安全。
据郑州交警支队一位不愿具名的交警介绍，郑州市进入高架桥加快速度进行发展时期，在建和投入到正常的使用中的快速路已颇具规模，货车、大型载客汽车等车辆违规上桥不仅会使城市快速路的功能大打折扣，还会给自身和其他正常同行的车辆带来安全风险隐患。对违反闯禁行的车辆，假如发现将处以罚款100元、驾驶证扣3分的处罚。
“广大驾驶员一定要严格遵守交通法规。”上述交警提醒，切勿心存侥幸，麻痹大意，一旦再次发生车辆违反禁行规定导致交通设施受损的，将参照故意毁坏公共财物罪依法做处理，造成人员伤亡的，还将面临交通肇事罪的难以处理的后果，希望我们大家牢记在心，避免事故的发生。
