21条生命的赤色警示(图)

  14日早晨6时左右，山西沁源二中学生正在晨练，一辆带挂大卡车吼叫而至，形成20名学生和1名教师共21人逝世，还有17人受伤。事端原因居然是疲惫驾驭，司机在驾驭室里打瞌睡。

  在日前全国公安交通管理工作会议上通报的多个方面数据显现，本年1月至10月，全国共发生交通事端379200起，形成80339人逝世，397098人受伤，直接财产损失15.8亿元。据统计，我国每年交通事端逝世人数已超越10万人，我国轿车保有量不到全世界2%，但交通事端逝世人数则占全球的20%（2003年全世界交通事端逝世人数为50万人。其间，我国为10.4万人)。

  我国交通事端逝世人数居高不下原因许多。轿车安全业内人士以为，底子原因：一是国内的混合交通现状，国外常常是车撞车，死人的概率小，而国内常常是车撞人(或两轮车)，死人的概率大得多；二是国内行人、驾驭员的交通安全认识遍及比较淡漠；三是不少国产车在安全性方面与国外存在距离；四是国内许多驾驭员没养成正确的驾驭习气，没把握事端发生前后正确的操作方法；五是国内路途等基础设施与发达国家有必定距离。

  据悉，我国的致死交通事端中，多半是行人或非机动车违章形成的。据2004年的数据，日本一切交通事端中，由驾驭员错误判断、操作失误等形成的占88%，而由行人、摩托车等形成的仅占12%，与我国的状况正好相反。行人、摩托车及非机动车的违章行为，是我国交通事端率、特别是致死率高的重要原因。

  在本年的上海车展上，VOLVO一口气展出了多项轿车安全研制范畴的最新科技：包含智能驾驭信息体系(IDIS)、盲点信息体系、自适应定速巡航体系、要挟提示和制动力辅佐体系、车道违背正告体系等。这些先进的安全技能，加上我们现已很熟悉的安全车身、安全带、安全气囊、安全气帘、ABS、EBD、ESP、自动转向等，现在厂家供给的轿车安全性现已大大进步。

  但相比之下，驾驭者的安全认识则还需强化，驾驭者安全认识是交通最薄弱环节。举个简略比如：早在1959年，VOLVO公司就首要发明晰三点式安全带。现实也证明，安全带是交通事端中最有用的抢救乘员生命的办法。但时至今日，我国有许多人仍没有养成系安全带的习气。

  轿车安全权威人士共同以为，假如驾驭员的安全认识不行，即便开的是最安全的VOLVO轿车也是不安全的。因而，进一步进步驾驭者的安全驾驭认识，一起进步驾驭技巧，已成为我国需求面临的严峻问题。

  人们都不想发生交通事端，但事端却屡发不断。除路途和技能要素外，心思要素起着决定作用。驾驭员假如带着虚荣、惊骇、郁闷、疲惫等不健康心思去驾车上路，交通事端不免要发生。

  如有些人在他人鼓动下开车出去抖威风时，什么驾驭室内禁止超载的禁令等，早己丢到无影无踪。先富起来的人们，开快车、抖威风，有的情侣之间边开车边调情，乃至有的老板一手抓方向盘一手搂着三姨太，成果乐极生悲。

  当时不少人违犯规则公车私用，或违法拉运走私物品，他们心虚，怕碰到领导和熟人，更怕碰见工商管理、缉私人员和公安差人，所以大道不逛逛小路，发生惊骇心思。行车中把注意力会集在怎么躲避上，而忽视了安全行车这个底子。

  日常工作和日子中不免会碰到不顺心的工作。如上下级不合，搭档关系紧张，夫妻欠好，白叟、小孩有病或经济困难等等，都会发生郁闷心思。带着郁闷心思的人开车上路，思想开“小差”，很容易发生交通事端。因而，在碰到家中有困难或心境欠好时，肯定不可以带着郁闷心思去开车上路，必定要放下思想包袱，轻装上路。

  现在交通运输职业竞赛十分剧烈，不少个体户废寝忘食地奔走在交通运输线上。为了经济效益，他们悍然不顾结果，多装快跑。因为疲惫驾车、违章超载而形成事端的，层出不穷。还有一些小车司机，常常在外吃喝玩乐，借开会的时机，尽兴地喝酒、跳舞、搓麻将。因为睡眠不足，开车打瞌睡变成交通事端的也大有人在。

  记者在此规劝司机朋友，不论您位置凹凸，不论您赋有仍是赤贫，不论以开车为业、靠它养家糊口仍是开车玩乐洒脱，您时时刻刻都要在思想上警觉。出车千万要注意安全，让事端远离您而去！