【48812】高速不限速 德国路上跑的都是什么车天际线

　　高速不限速 德国路上跑的都是什么车（改装车、国内未上市车型，多图辣眼，请在WIFI环境阅览，土豪随意~）

　　关于一个20年车迷来说，在2016年的秋季来到慕尼黑是一个绝佳感触轿车大国文明的好机会。刚到第一周的我就把宝马奔驰和保时捷的博物馆全都逛了一遍，可是德国搭档告诉我，走在大街上就能体会德国的轿车文明。两个月过去了，我能够很担任地说，搭档没有说错。

　　由于国情不同，每个国家都有最适合的车：地广人稀的北美大皮卡随处可见，拥堵精美的日本家家都有一辆kei-car,不过德国就不那么简单界说了。

　　许多人都有传闻德国的高速是不限速的，尽管有一些限速路段，可是不限速的高速时时刻刻都在得当着车子的功能，这也是怎么回事在德国宝马M,奔驰AMG 和奥迪S，RS系列并不稀有。

　　在拥堵的北京环路上，一辆福特福克斯和宝马4系跑车似乎对驾驶者来说没有差异，可是在慕尼黑到斯图加特的高速上，这种功能上的距离就会被扩大。这也是为什么在经济条件答应的情况下，许多德国人会选购高功能版的车型。

　　上图为宝马420i，在240公里的速度下没有一点车身颤动，后来进一步加快到了250公里每小时

　　上图为福克斯1.5T，在190公里每小时的速度下开端发飘（不过咱们在国内根本没当地能开到这么高速……）

　　除了功能，有用也是德国人在买车时考虑的一个首要的要素，由于欧洲城区马路相对较窄，约束了许多SUV车型的经过性，游览车成为了许多家庭的首选。相关于三厢和两箱轿车，游览车具有挨近SUV的载货才能，一起兼具了轿车的操控性和经过灵活性，因而许多车型在欧洲都有游览版。

　　上图这辆便是当天称雄“绿色阴间”的不速之客，超过了多辆保时捷，法拉利和兰博基尼这些传统超跑，姿势现已不能用风流来描述了

　　在德国，水泥灰的RS6并不稀有；不过上图这辆可不是一般的RS6：1,低沉的车主把RS6的尾标扣掉了。2,这位低沉的车主叫曼努埃尔诺伊尔

　　当然，德国人对德国车的忠诚不亚于韩国。在后官车年代，奥迪的年轻化在德国商场取得了巨大的成功，在慕尼黑街头也能显着感触到奥迪的数量逾越了宝马和奔驰。

　　假如你是一个保时捷粉，那么德国会让你似乎生活在了车展里。由于社会福利高，养老保证完善，许多上了年岁的人们都会奖赏自己一辆保时捷作为退休礼物，所以在德国开保时捷的也简直都是中老年人。由于保时捷在街上的呈现率过高，所以只要特别类型的才会被我拍下来：

　　尽管说德国的非德系车整体数量较少，质量却是反常之高。由于这儿似乎只要日系美系英系的忠诚车迷才会挑选非德系，并承受别人异常的眼光。

　　富余的车位，仍是要上路肩。说了你也不明白， It’s a Jeep thing!

　　MINI 尽管源自英国，但在德国的街头巷尾呈现时毫无违和感，不过MINI现在原本便是德国的。

　　活捉了一只野生的马自达RX-7，这辆底盘编号为FD3S的是高桥启介同款。德国的日本车大部分都是90年代黄金时期的功能车，尽管路上不多见，但赛道邻近不缺少它们的身影。相关于德系功能车，日系的购买、保养、改装成本低了许多，因而招引了很多少年飙车党。见下图

　　任何一个车文明丰厚的国家蕴藏都有一群老车的拥护者，德国也不破例。最终展现一些老家伙们的风韵：