开启试点 共享自行车有了隐形停车桩”

  南京江北新区率先引入了“蓝牙道钉”的管理技术，用来解决共享自行车乱停乱放的问题。“蓝牙道钉”号称是共享自行车的隐形停车桩，它到底是如何管好共享自行车的呢？

  5月7日上午，记者来到南京江北新区市民中心，周围的部分非机动车车位的地面上，有一个个“小蓝盒”，这个“小蓝盒”就是“蓝牙道钉”。

  哈啰单车运维人员表示，蓝牙道钉内置的蓝牙感应装置能与共享自行车车锁上的蓝牙完成匹配，以此来实现对共享自行车的停车管理。

  蓝牙道钉的出现让共享自行车的停车精准程度精确到了一米以内。超过这一范围时，车锁是无论如何也锁不上的，只有把车子推到了蓝牙道钉旁边时，才能完成还车。

  南京江北新区综合行政执法局停车办工作人员表示，前期通过调研以及收集群众建议，发现近期前来市民中心办事的市民，对于短途共享出行的诉求比较强烈，所以计划在附近投放一批共享自行车，同时引进“蓝牙道钉”技术方法，用来规范共享自行车停放。

  “我们暂定了一个月的试点周期，通过一个月的试点情况，来看下一步的推广。主要是为了规范共享自行车的停车秩序，能做到定点停放，对于共享自行车企业也降低了运维的成本。”南京江北新区综合行政执法局市容景观监管办工作人员陆永坤说。

  此外，“停车随意找车难”的问题也将在蓝牙道钉停放管理技术中得到一定效果解决。蓝牙道钉站点位置相对固定和明确，市民无需花费过多时间找车，只需就近前往站点就可以取到车辆，大幅度的提升了单车使用的便捷性和周转效率。

  未来会根据试点反馈的真实的情况，接着来进行推广。“后续可能会在重点的管控区域，比如滨江风光带、市民中心、长江之舟、青奥体育公园等地推广使用。”陆永坤说。